Az új hosszú nyári szezon végre túlmutat, és a MotoGP üvöltése visszatér az új életre a friss stájer Alpok közepén. Az új Red Bull Band hihetetlen élményeivel és rengeteg időegyenesével az év egyik legintenzívebb vasárnapját rendezheti. Az Aprilia nem volt az egyetlen gyártó, aki versenyben volt – a KTM is. Másutt Bastianini csapattársa, Maverick Viñales a Sachsenring leégése után akciózik, míg Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Race) emlékeket őriz a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelméből, és álmodozhatsz róla, hogy újra bevethető. Ez a KTM szezonjának első lövése, de ha a legutóbbi eredmények jelzésértékűek, akkor készen állnak a feladatra.
Fogadási stratégiák: Marquez és te, Pedrosa ideiglenes Q2 pozíciókat szereztek a vegyes osztrák éghajlaton
Valójában talán az egyik legveszélyesebb verseny, mivel sikánok nélkül érik el a sebességet. Az új Grand Prix-k 1971-ben jelentek meg, amelyek nagy felhajtást keltettek a területen. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, győzött a kategóriák aprócska részében. Itt a 350 köbcentis és az 500 köbcentis, mint mindig az időben, Giacomo Agostinié, mondhatni. Továbbá, „Ago” és Nieto is Ausztria legsikeresebb versenyzői, akiknek fél tucat győzelmük van. Az új versenyzés gyakran közvetlenül versenyképes, de ez inkább a kor munkája, és az MV Agusta irányításával foglalkozhatsz, mintsem a saját ízlésed szerint. 1973-ban Jarno Saarinen megszerezte második győzelmét itt, és ezzel történelmi győzelmet aratott az 500 köbcentis kategóriában. 1977-ben Hans Stadelmann újabb távozása a 350 köbcentis csoportból ésszerűen indokolta a legújabb csata befejezését. Három évvel később megtörtént az újabb lehetetlen.
Hat körrel a rajtnál Fernandeznek volt egy friss boxutcája, így egy újabb nagyszerű, könyörtelen körsorozat következett, nem állva meg egy ötös csata gondolatában az élen a történelmi körökért. Néhány körrel később Quiles újabb hibát vétett, most a hatos kanyarban, feljebb hajtva, lehetőséget adva Perrone-nak, hogy az utolsó három közé kerüljön. Mögötte Fernandez egy baklövést fogadási stratégiák követett el, és visszaesett a 7. helyre, de Taiyo Furusato (Honda Peugeot Asia) lenyűgöző tempójával az ötödik helyen megelőzte az új üldözőt, és mivel a vezető kategóriának még három autója van hátra, Muñoz is ott van, megállás nélkül. Quiles a tizedik körre visszavette a vezetést, és ettől kezdve Piqueras közvetlenül mögötte volt. A 13. körben Perrone új dobogós pozíciókat ért el, mivel reménykedett abban, hogy megtartja az asseni dobogót, és talán megszerzi első győzelmét Argentína megnyerésében a két év alatt.
Tavaly, miután a srác megnyerte a szombati sprintet, Bagnaia megpróbált – lélegzetvisszafojtva – egy kört megtenni Jorge Martin osztrák versenyén. A történelem során 84 Grand Prix-kört futott Ausztriában, ebből 83-at Bagnaia biztosított. 2025-ig, és első szezonja óta Marc Marquez MotoGP-csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia négy pályán versenyzett, például… Marc Marquez. Az osztrák MotoGP 2026-ra egy teljes szálloda- és üdülési csomagra számíthat, beleértve a tartózkodást az új, pezsgő Graz városában, és vasárnapi jegyeket a Reddish Bull lelátóra M/N/O/P látványos sikánban. Míg a 2016-os visszatérés mellett az új osztrák Grand Prix állandó hangsúlyt kap az új MotoGP-naptárban.
Az új Reddish Bull Ring névre keresztelt legújabb versenypálya 2011. január 15-én nyitotta meg újra kapuit, majd adott otthont a 2011-es DTM- és a 2011-es F2-es bajnokság körversenyének. Az Algorithm One a 2014-es szezonban visszatért a legújabb menetrendhez, a MotoGP pedig 2016-ban az új pályára. A hagyományos belépőjegyek egy nyitott pályát kínálnak a különálló székek helyett, így messze a legolcsóbb megoldás.
Nyolcadikként indult az elégedetlen Bagnaia, aki az utóbbi szinteken veszített a tempójából. Számos nehéz út vezetett a 2022-es és a 2023-as MotoGP világbajnokságig. A fejük már csak 0,9 másodperc, és csak egy hiba volt, aki más győzelmet aratott, mert az Aldeguer kifulladt. Az újonc a 2B kanyarban megelőzte Acostát, és a sebességük lenyűgöző.
- Az a képessége, hogy leveszi a gumit és alkalmazkodik a verseny közbeni változásokhoz, szintén előny.
- Iker Lecuona és Takaaki Nakagami is sérültek, sőt, még Stefan Bradl is nemet mondott a vezetésre, így a csapat a legtöbb versenyzőt keresi, mivel még nem biztosítottak alternatívát.
- Huszonnégy óra nehézségi stádiumon kívül a Repsol Honda Team autójával a stájer lejtőkön. Joan Mir a 17. helyen szelte át az új ívet, mivel Luca Marini fél tucat technológiai hibás körben feladta a versenyt.
- Csapattársa, Jorge Martin, a sokat emlegetett visszatérése alkalmából egy erőteljes 7. helyezést ért el a Brnóban, amely alig várja, hogy később feljebb kapaszkodjon.
A helyek kihirdetése nagyon korán történt, mivel a jobb székek gyorsan elfogynak. Alex Marquez végül a 4. helyen végzett szombaton Fernandez előtt, akitől Mir várhatóan egyenesen a Q2-be jutott a 6. helyen. Morbidelli mindössze hat tizeddel volt Marquez mögött a 7. helyen, Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) és Binder voltak az utolsó versenyzők, akik bejutottak a jobb 10 közé, míg a két gyári KTM-es a szombati futamon a saját Grand Prix-jük alatt biztosította be a Q2-es helyeket. Ez a pálya egyik leggyorsabb szakasza, így sok munka van – az új MotoGP-motorok beakadnak, ha eltévednek. Így a lelátó nincs olyan közel hozzád, mint bárki máshoz a Red Bull Bandben.
Tribünök térképe
Az új 2026-os modell a kiemelkedő kategóriák versenyeit is magában foglalja a szervizcsapatok mellett, egy kiterjedt motorsport hétvégét rendezve. Ismét a teljes MotoGP-táblázat augusztus elején vonul fel a Red Bull Ringre, hogy megküzdjön néhány nagydíjért. Ez teszi a leggyakrabban használt versenysorozattá a korábbi évek fél tucatja óta. Ahogy 2020-ban is, most is több egymást követő verseny volt versenyképes a lenyűgöző osztrák dallam mellett. Most pedig menjünk az osztrák GP és Stájerország nyomdokaiba, csalok egy kicsit, hogy segítsek elsajátítani teljes zsenialitásukat. A történet 250 mérföldre kezdődik Spielbergtől vagy Salzburgtól. A város, amelyet az új német határ közelében találtak, egy versenysorozatot mutatott be az 1968-as versenyen, amelynek célja a motoros nagydíjak megrendezése volt, de nem csak neked.
A frissen festett piros Bull Ring folyamatosan szoros végeket és utolsó körös küzdelmeket biztosít a kerékpárosok között. Az új rövid körös kifutás számos előzési lehetőséget kínál. A körönkénti legújabb magas átlagsebesség új lendületet ad a technikásabb pályákhoz képest.
Akkoriban negyedik volt Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. De a 37-es autó nem fagyott le, a srácnak vagy technikai problémája volt, vagy pedig a lendülethez képest a legrosszabb volt, és visszatalált magához és a motorhoz. Néhány lökés után, hogy elinduljon, Acosta vissza tudott gurulni a depóban, átjutott a bejáraton, és az RC-16-osával behajtott a konténer hátsó ajtaján. A Yamaha teljes katasztrófával néz szembe Ausztriában az M1-es miatt, amely nem illik az új Purple Bull Ringhez, és ehhez a számhoz megváltoztatta a Michelin gumiabroncs-engedélyét. Azonban lehet, hogy szüksége lesz néhány gyors morzsára a kényelméből, amit a srác tud, mivel először a gyár legújabb V4-es gépét fogja kipróbálni.
A legjobb helyek a Valencia MotoGP alatt
Összefogtunk ezzel az Eu-val egyenértékű szervezettel, hogy hihetetlen Grand Prix hétvégét kínáljunk szállodáktól, ülésektől és a lépcsőfokoktól távol. | Utazótársaink személyre szabhatják utazási csomagjait az Ön igényei szerint, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy megbeszélhessük a szálláslehetőségeket, az utazási ciklust és a lehetséges fejlesztéseket. Az első Ziel lelátó mostantól betekintést nyújt a nyitóoszlopba és nagyszerű kilátást nyújt az új réssávra. És a dalodhoz igazodva, megtekintheti az új, érdekes pillanatokat a szervizből, különben a box bezár.
A top tízben Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) zárja a szezon következő szakaszát, és most már 28 pontos hátrányban van a #12-es Viñaleshez képest. A kilencedik helyen áll a tabellán, de mindössze hét ponttal lemaradva Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mögött, és mindkét francia igyekszik a legjobb hat között maradni összesítésben. Ő az ötödik helyen áll, közvetlenül csapattársa, Franco Morbidelli előtt, aki még mindig azon dolgozik, hogy az első öt között legyen összesítésben, miután csapattársa küzdött a három ponttal lemaradva Csehországban. Az új MotoGP közösségi cím Ausztriának dübörög a 2025-ös Osztrák Nagydíjon a Red Bull Ringen, Spielbergben, Stájerországban. A kerékpárosok és a nézők körében jól ismert pálya könnyű, de nagyon izgalmas, elegendő időt, gyors egyeneseket kínál, lenyűgöző ívekkel és figyelemre méltó szintkülönbségekkel.